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2013年8月 3日 (土)

⑦ PCH 南下作戦?! 編

さて、ここからは最終ドライブ、下記⑦となります

Irvine ⇒ ①San Jose ⇒ ②③経由 ⇒ ④San Francisco
⇒ ⑤Monterey ⇒ ⑥Carmel ⇒ ⑦PCH(一部)Irvine

Pacific Coast Highway(通称:PCH)にて帰宅します。
Cahighway1signxl 
 
ドライバー憧れのルートで、州道1号線のこと、地図内のE ⇒ F コース
多分、車のコマーシャルとかでも何度も使われていると思います
期待はMAX

願いかなわず「超」曇天ですので、参考画像(写真右)で妄想ドライブいざ出発
  
山あり、海あり、谷あり、岸壁ありの風光明媚なワインディングロードを駆け抜けます。
駆け抜けるとはいえ・・・、法定速度はかなり低速ですので、のんびり
何せ、数メートル先は大絶壁みたいな場所でもほとんどガードレールはないし、
意外とネズミ捕りが多そうですので、安全運転を心がけつつ

まずは旦那君がドライバー!
そして、出発早々に感じたこと
南下しているので、海というか絶壁は右手、すなわち助手席側、
景色は堪能できるポジションだけど、自分で運転していないと結構コワイかも
旦那君の運転が危険というわけではないのですが、
時々、思わず力んじゃいました
 
途中、運転を交代しながら約620km法定速度を守れば8時間弱のドライブです。
 
運転をしていれば景色を見たくなり、
景色を眺めていると運転がしたくなる道

 
 
Bixby Creek Bridge
1932年築の巨大コンクリート橋
Dscf9903   Bixby_bridge_in_big_sur_californiaw

 
Point Sur Lighthouse
1889年築の灯台
Dscf9909   Flyingupthecaliforniacoast


車窓からの眺めはこんな感じ、あ~晴れていたら・・・(←クドイ
Dscf9914   2376047652_fd2d2d83cd_o_2

Dscf9925   Pch_pacific_coast_highway  
 
海鳥すらモノクロに見えてくるのは気のせいか
Dscf9953

LAまで残り275mile(440km)ということはIrvineまでは550kmぐらいか。
この標識、LAまで二桁になるまでに何枚見ただろうか・・・
この辺りには素敵なカフェやレストラン、ベーカリーもあるのですが、
出発が早かったためまだ開店しておらず・・・誤算
Dscf9954


Ragged Point Inn

ここで休憩。カフェやスタンド、公衆電話があります。
ちなみにこのルート、携帯電波は届きませんので
Dscf9965_2


Pierdas Blancas Lighthouse
1875年築の灯台
Dscf9998_2


Hearst Castle
標識にも表示されるPCHきっての見どころ
こちら個人宅としては全米ベスト3に入る新聞王の2500坪の私邸
Dscf0025


ツアー参加者のみがVisitor Centerからバスでお屋敷へ移動し見学可能。
とても人気のコースなので事前予約がベター。
Dscf0005_2    Dscf0009_2

私はセンターを見学してから山頂の霧にまぎれたお屋敷を見上げる
Dscf0014    Hearstcatleiii_2

 
Morro Rock
溶岩が隆起することで岩盤を持ち上げてできた島。
ふと、ネバーエンディングストーリーのモーラを思い出す・・・
Dscf0042
 

この辺りから、わずかですが空が明るくなってきましたっ
 

そして、空模様以外はココまでは順調~この時点でまだ正午前
しかし、順調なのをいいことにココでミスジャッジ
ココからは下記のようにUS-101に行く予定だったところを・・・
 
 
そのまま州道1号線を続行
することにしてしまった・・・

その結果、街中を通過する一般道に紛れ込み、農道のようなところひた走り、
ナビの示す到着までの時間は走っても走っても一向に減らない
View Point を探すゆとりもなくなり、距離を稼ぐだけのドライブとなってしまいました。
どうにか15時過ぎには Santa Barbara に到着し、リセット完了。
 
最後にはちょっとしたタイムロスもありましたが、
今回の反省をもとに、いつか晴天時にリベンジできれば と思います。
 
以上で、憧れのCoast Drive シリーズは終了~。
総走行距離 1600km、ハイブリッド車に感謝感謝の週末でした

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