Ports O' Call & Los Angeles Harbor Cruise

白砂眩しいビーチもいいけれど、
コンテナ山積みの貨物港も大好き！

経済の大動脈って感じで、みていて興奮します。


アメリカ最大の港がロサンゼルス港
第２位がロングビーチ港
このふたつの港は隣接しています。
　
ざっくり説明すると
Queen Mary が停まっているのがLB港
戦艦IOWAが停まっているのがLA港


LB港はロングビーチ市ダウンタウンに近く
水族館やショッピングモールもあり華やかです。
LA港があるのはサンペドロ市。

そのLA港で最もにぎわっている
Ports O'Call Village へ行ってきました。
レストランやショップ、フィッシュマーケットがあります。
↓↓↓

まずはPorts O'call Restaurant でブランチ！
見えるのはキラキラのビーチではなく・・・
貨物ターミナルや商用船(笑)
お料理は充実のChampagne Sunday Brunch ☆

San Pedro Fish Market は
全米でも有数、南カリフォルニア最大の
人気を誇るフィッシュマーケットレストラン
もの凄い活気＆行列です。


お食事中の方々のテーブルには
お魚丸ごとデデン！ロブスターがデデデン！
次はここで食事したい☆

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その後は、この日一番の楽しみである
クルーズへ

クルーズといっても華やかなものではなく
主にはLA港の貨物ターミナルを眺めて巡る
１時間の遊覧船、船長さんの解説付き（＾＾）

Warehouse No.1
1917年築の歴史ある倉庫の屋根には
各国語で歓迎の言葉が！

Evergreen Terminal
真下から見上げるガントリーグレーンは圧巻

Hyundai Terminal
荷役中のHyundai New York

Vincent Thomas Bridge
LA港をまたぐ1963年築の吊り橋

Fire Boat Station & Fire Boat
ハシゴ車ならぬハシゴ船は
上記の橋まで届くよう
385feet (117m）の高さまで放水可能

ExxonMobil Terminal
トーランス製油所から運ばれてきているのかも?!

Battle Ship IOWA
実はまだ見学したことありません・・・

Fish Market
海上から見ても賑わっているのがわかります。

お馴染みの図・・・

1時間クルーズと銘打ちながら
45分間で終ってしまいましたが・・・
楽しかったです。

他に、LB港を巡るコースや
2時間クルーズ、Whale Watching など
各社色々とあります。
　
港好きの物好きな友人?!が遊びに来たら
シーフード＆港湾クルーズで
再訪しそうな予感です(笑)
　
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ちなみに、ロサンゼルス港の貿易相手国の
第２位は日本（１位は香港）
世界10港と姉妹港になっていますが、
その第１号が名古屋港！
Ports O'Call Village があるストリート名も↓

　
ついでに・・・

ロングビーチ港とロサンゼルス港には
150基前後のクレーンが林立していますが、
ガントリークレーン１基のお値段は
およそ10億円！

　
昨年、西海岸の港湾ストライキが原因で
日本のマクドナルドやケンタッキーでは
フライドポテトが調達できなくなったり、
アメリカのスーパーでも
商品の在庫切れが数々発生したのは
記憶に新しいですが、　
驚くべきは・・・
日本の港湾労働者の平均年収500～600万円に対し、
西海岸の港湾労働者の平均年収は2000万円前後！

などなど・・・
　
港湾ネタになると
ついつい熱くなってしまうAragonでした(笑)


　
　
　

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